Lugar de origem: | Chongqing |
Marca: | Liklong LKL |
Certificação: | CCC SGS ISO9001 CE |
Número do modelo: | Pneus de motocicletas |
Quantidade de ordem mínima: | 200 |
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Preço: | Can negotiate |
Detalhes da embalagem: | Embalagem única |
Tempo de entrega: | 30 dias |
Termos de pagamento: | T/T, L/C, |
Habilidade da fonte: | Capacidade de produção anual de 3 milhões de unidades |
Modelo N.O.: | 3.00-17 | Diâmetro: | 8 a 21 |
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Projeto do pneu: | Cordão de nylon para pneus diagonais | Teste padrão do passo: | Padrão de trilha de cross-country |
Amável.: | Pneus de motocicletas | Hierarquia dos pneus: | 4 a 8 |
Personalizado: | Personalizado | Material do cordão: | De fibras sintéticas |
Condição: | Novos | Qualidade dos materiais: | 45% 55% |
Estado: | Produto original e novo | Classificação Ply: | 4pr 6pr 8pr |
Pacote de transporte: | 1 PC por embalagem colorida, 10 PCS ou 20 PCS por Bu | Grau do pneu: | 4 a 8 |
Resistência ao desgaste: | Mais de 20.000 quilômetros | Condições de produção: | 5000000 por ano |
Profundidade do piso: | 13 mm-20 mm | Marca: | Personalizado de acordo com os clientes |
Pacote: | 5 peças por conjunto, 20 peças por conjunto | Modelo: | 8 polegadas a 21 polegadas e ATV completo Interior e O |
Condições de utilização: | Várias estradas complexas | Desempenho: | Resistência a altas temperaturas, resistência a altas temperaturas |
Você é uma fábrica?: | Somos uma empresa integrada de indústria e comércio | Você apoia o atacado?: | Apoio |
Pacote de transporte: | Fornecer | Especificações: | 3.00-17 |
Marca comercial: | LKL | Origem: | Chong Qing |
Serviço pós-venda: | Fornecer | Garantia: | 1 ano |
Tipo: | Pneus de motocicletas |
3.00-17 130/60-17 140/70-17 120/80-17 120/90-18 110/100-18 Pneus de almofada de ar para motocicletas
1.O efeito de absorção de choque da parede lateral é significativo
A parede lateral deste pneu de motocicleta desempenha um papel importante na absorção de choques. Sua fórmula única de borracha e design estrutural dão à parede lateral boa elasticidade.Quando a motocicleta está dirigindo em estradas acidentadas, a parede lateral pode deformar-se de forma elástica como uma mola, absorvendo vibrações da superfície da estrada.Este efeito de absorção de choque pode reduzir eficazmente a vibração transmitida ao corpo do piloto e ao quadro da motocicleta, permitindo ao ciclista sentir uma experiência de condução relativamente suave mesmo em estradas irregulares e reduzindo a fadiga de ciclismo a longo prazo.
2.Sinergia global de absorção de choques
Além da absorção de choques das paredes laterais, a estrutura geral e o padrão da banda de rodagem do pneu também complementam o desempenho de absorção de choques.O desenho do padrão da banda de rodagem pode até certo ponto amortecer os impactos na estrada, enquanto a estrutura de várias camadas no interior do pneu pode dispersar e absorver ainda mais as vibrações.Esta sinergia global de absorção de choques permite que as motocicletas mantenham um bom conforto em várias condições de estrada, quer se trate de condução em estradas rurais de terra, obstáculos de velocidade urbanos ou outras estradas acidentadas, proporcionando um ambiente de condução confortável para os ciclistas.
Pessoa de Contato: Tony
Telefone: 18323828268