Pneus para motocicletas 150/70-13 3.00-17 3.00-18 2.75-18 2.75-17 2.75-21 3.25-18 Pneus rodoviários

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	Chongqing
Marca:	Liklong LKL
Certificação:	CCC SGS ISO9001 CE
Número do modelo:	Pneus de motocicletas

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	200
Preço:	Can negotiate
Detalhes da embalagem:	Embalagem única
Tempo de entrega:	30 dias
Termos de pagamento:	T/T, L/C,
Habilidade da fonte:	Capacidade de produção anual de 3 milhões de unidades

Contato

Descrição de produto detalhada

Modelo N.O.:	150/70-13	Diâmetro:	8 a 21
Projeto do pneu:	Cordão de nylon para pneus diagonais	Teste padrão do passo:	Padrão de trilha de cross-country
Amável.:	Pneus de motocicletas	Hierarquia dos pneus:	4 a 8
Personalizado:	Personalizado	Material do cordão:	De fibras sintéticas
Condição:	Novos	Qualidade dos materiais:	45% 55%
Estado:	Produto original e novo	Classificação Ply:	4pr 6pr 8pr
Pacote de transporte:	1 PC por embalagem colorida, 10 PCS ou 20 PCS por Bu	Grau do pneu:	4 a 8
Resistência ao desgaste:	Mais de 20.000 quilômetros	Condições de produção:	5000000 por ano
Profundidade do piso:	13 mm-20 mm	Marca:	Personalizado de acordo com os clientes
Pacote:	5 peças por conjunto, 20 peças por conjunto	Modelo:	8 polegadas a 21 polegadas e ATV completo Interior e O
Condições de utilização:	Várias estradas complexas	Desempenho:	Resistência a altas temperaturas, resistência a altas temperaturas
Você é uma fábrica?:	Somos uma empresa integrada de indústria e comércio	Você apoia o atacado?:	Apoio
Pacote de transporte:	Fornecer	Especificações:	150/70-13
Marca comercial:	LKL	Origem:	Chong Qing
Serviço pós-venda:	Fornecer	Garantia:	1 ano
Tipo:	Pneus de motocicletas

Pneus para motocicletas 150/70-13 3.00-17 3.00-18 2.75-18 2.75-17 2.75-21 3.25-18 Pneus rodoviários

Perfil e ranhuras de banda de rodagem otimizados
Os pneus de motocicleta possuem um perfil de ombro contornado que permite uma transição perfeita da condução em linha reta para as curvas.. The grooves in the shoulder area are designed to provide additional grip during cornering by increasing the surface area in contact with the road and enhancing the tire's ability to handle the lateral forcesEstas ranhuras também ajudam a evacuar a água em condições molhadas, melhorando ainda mais a estabilidade das curvas.o perfil da banda de rodagem e as ranhuras trabalham juntas para manter o pneu firmemente plantado na estrada, reduzindo o risco de deslizamento ou perda de controlo.
Spas e carcaça reforçada para apoio lateral
As fendas nos blocos de banda de rodagem aumentam a flexibilidade dos blocos, permitindo que eles se ajustem à superfície da estrada durante as curvas.Isto proporciona melhor aderência e ajuda a distribuir as forças laterais de forma mais uniformeA carcaça do pneu é reforçada para suportar as fortes forças laterais geradas durante as curvas.Os materiais usados na carcaça são cuidadosamente selecionados por sua resistência e capacidade de manter a forma do pneuA zona da perla do pneu, onde se fixa à jante, é também reforçada para evitar qualquer movimento ou deslizamento durante as curvas.Esta combinação de características garante que a moto permaneça estável durante as curvas, dando ao piloto a confiança para tomar curvas a velocidades variáveis.
Considerações aerodinâmicas para curvas
A forma do pneu, incluindo as paredes laterais e o perfil geral, é projetada para minimizar a resistência do ar e a turbulência durante as curvas.Isto ajuda a manter a estabilidade da motocicleta, reduzindo o impacto das forças do ventoNas curvas de alta velocidade, especialmente nas pistas de corrida, o design aerodinâmico dos pneus pode fazer uma diferença significativa no manuseio e estabilidade da motocicleta.As superfícies lisas e o design simplificado dos pneus contribuem para uma experiência de curva mais estável, permitindo que o piloto se concentre em sua linha e velocidade durante a curva.